新型ワゴンRのマイルドハイブリッドは2月1日に発売されていた?

2017年2月1日にスズキから発売された新型ワゴンRマイルドハイブリッド

2月に入ってすぐに販売だったのですね、。

発売日、すっかり忘れていました。

ワゴンRのフルモデルチェンジがあるのは分かっていたのですが…

 

suzuki-shingata-wagonr

出典: スズキ公式サイトより (新型ワゴンR)

 

今日の新聞の折り込み広告を見て気付きましたー^^

最近は好きなミニバンだけではなくいろんな車を試乗していますので、いつ発売になるかとかはチェックしているのですが。

 

ちょっと前に、スズキの販売店にてワゴンRのカタログをもらってきたところなのですがね(汗)

ま、そのおかげで旧型と今回の新型のワゴンRを比較できるので、それはそれで良しとしておきますか。

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新型ワゴンRのマイルドハイブリッドの外装はどんな感じ?

ワゴンRが新型になってフルモデルチェンジしたということは、外装、内装ともにガラリと変わっているのでしょうか?

ちょっと気になったので詳しく調べてみることに。

 

新型ワゴンRの外装は、やっぱりガラリと変わっていますね。

新型のワゴンRのほうがフロントマスクの顔つきがシャープのような印象を受けました。

フロントライトのところは2段になっていました。

 

suzuki-shingata-wagonr0203003

出典: スズキ公式サイトより (新型ワゴンR)

 

これはこれで、今風の感じでかっこよいのでしょうが、私的には旧型のフロントライトのほうが好きかな。

大きなライトのほうが車のボリュームが大きい感じがするし(笑)

でもフロントバンパーの感じなんかは旧型よりもいいですね!

後ろのほうに目を向けると…

 

あら、テールランプの位置がだいぶ下になっているじゃないですか。

スマートに見えて、なかなかいいですよね!

 

そうか、今回の新型ワゴンRのマイルドハイブリッドはスマートを意識して作られているのか?

だとしたら、新型ワゴンRのフロントライトもスマートに見えるので、形的にはオッケーなのか。

 

やっぱり車ってバランスが大切ですからね。

じゃー内装もだいぶ変わっているのかも。

そう思ったので、今度は内装を見ていきましょうか。

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新型ワゴンRのマイルドハイブリッドの内装とは?

内装を見ると…

あ、だいぶ変わっている。

 

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出典: スズキ公式サイトより (新型ワゴンR)

 

ダッシュボードが何か全体的に丸っこい感じから四角い感じへと変化している感じです。

メーターもセンターメーターになっているし。

なんかこの感じ、ソリオに似ているような…

 

ソリオのカタログを見てみると…

やっぱりソリオに似ている。

 

とはいっても、ソリオは普通車でワゴンRは軽自動車ですからね。

ソリオのほうが内装の質感は全然上ですよ^^

 

私はダッシュボードは少し丸っこみがあるほうが、柔らかい感じで好きなんですが…

今の車は四角い方へ傾いて行っているのかな?

丸っこい感じと四角の感じの流行は交互にやって来ますからね。

今は四角いほうかな。

 

室内のシートも写真を見た感じでは、しっかりと作り込まれている感じに見えます。

 

ただ、私もワゴンRには試乗していないので、詳しいところまでは分かりません、ごめんなさい。

近々、新型ワゴンRマイルドハイブリッドの試乗は行ってみようとは思っているのですが(苦笑)

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新型ワゴンRのマイルドハイブリッドが燃費気になる?

で、今回の新型ワゴンRのフルモデルチェンジの大きな目玉は、マイルドハイブリッドエンジンの搭載かなと思います。

でも、カタログ燃費をみるとマイルドハイブリッドになったからといってグンと燃費が良くなっているのではないようです。

実際、旧型でもカタログ数値は33.0km/Lはありましたので。

 

それが、新型ワゴンRマイルドハイブリッドになると33.4km/Lになったということ。

わずか0.4km/L良くなっただけ。

しかも実燃費となると、ほとんど旧型の燃費とは変わらないかと。

 

ワゴンRに関しては、

こちらでも詳しく書いていますので、参考に読んでみてください。

 

でも、ここで大きな進化があります。

それはエンジンにISG(モーター機能付発電機)と新型ワゴンR専用のリチウムイオンバッテリーを使うことで低燃費化にしているということ。

 

新型ワゴンRのマイルドハイブリッドエンジンはソリオにも使われています。

今のソリオはマイルドハイブリッドとフルハイブリッドの2つのハイブリッドエンジンを使っています。

そのハイブリッドエンジンのひとつ、マイルドハイブリッドを新型ワゴンRに投入したということですか。

 

私もソリオのマイルドエンジンンでの試乗もしていますが、本当にマイルドな感じのエンジンだと思いますよ(笑)

とてもスムーズな発進で、エンジンにも元気があった感じでした。

 

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出典: スズキ公式サイトより (ソリオ)

ソリオに関しては、

こちらで詳しく書いていますので、参考にしてみてください。

 

ソリオのエンジンは1,242ccの排気量でしたので、新型ワゴンRの排気量の約2倍。

新型ワゴンRの排気量は658ccの軽自動車。

 

たしかソリオのマイルドハイブリッドのカタログ燃費は27.8km/Lだったと思います。

排気量が2分の1になったからといって、燃費が2倍になるわけではないですから。

 

私から見ると、今までのままの燃費でも33.0km/Lはあったのだから、あえてマイルドハイブリッドにしなくても良かったのでは?

そう思ったりもしますが、スズキとしてはハイブリッド車としての位置付けにしたいのでしょうか?

 

まぁ、価格的に見ると今までの価格よりも少し安くなっているので、それはそれでいいのかと^^

スズキはこの先に、新型ワゴンRのフルハイブリッドを見据えているのでは?

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